供應(yīng)FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托氣缸DSNU-12-10PA正品

上海倉九工業(yè)自動(dòng)化科技有限公司專注代理銷FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托氣缸

德國(guó)費(fèi)斯托氣缸DSNU-12-10PA是一種氣動(dòng)執(zhí)行元件，由缸體、活塞桿等組成，可實(shí)現(xiàn)壓縮氣體轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、高精度和高可靠性等特點(diǎn)，適用于自動(dòng)化控制和氣動(dòng)設(shè)備。圓形氣缸按工作壓力可分為高壓氣缸和低壓氣缸，按安裝形式可分為抱軸式、法蘭式和滑塊式。在選用圓形氣缸時(shí)，需考慮工作壓力、負(fù)載和安裝形式。

德國(guó)費(fèi)斯托氣缸DSNU-12-10PA適用于惡劣的環(huán)境條件或在易清洗方面有嚴(yán)格要求的場(chǎng)合。

氣缸種類：

①單作用氣缸：

僅一端有活塞桿，

從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，

氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸

出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但

行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速

運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。

⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，

由葉片將內(nèi)腔分隔為二，

向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于280此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

氣缸結(jié)構(gòu)：

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。

德國(guó)費(fèi)斯托氣缸DSNU-12-10PA在自動(dòng)化控制系統(tǒng)和氣動(dòng)設(shè)備中被廣泛應(yīng)用。它的結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，具有高精度和高可靠性等特點(diǎn)，因此在許多工業(yè)領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。本文將從圓形氣缸的基本概念、分類、工作原理、特點(diǎn)、應(yīng)用和選用等幾個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)介紹。

德國(guó)費(fèi)斯托氣缸DSNU-12-10PA技術(shù)參數(shù)：

行程10 mm

活塞直徑12 mm

活塞桿螺紋M6

緩沖兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊

安裝位置可選

符合標(biāo)準(zhǔn)CETOP RP 52 P ISO 6432

活塞桿端部外螺紋

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)缸徑活塞桿缸筒

位置檢測(cè)通過接近開關(guān)

符號(hào)00991217

派生型一端活塞桿

工作壓力0.15 Mpa ... 1 Mpa

工作壓力1.5 bar ... 10 bar

工作模式雙作用

工作介質(zhì)壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作（之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作）

耐腐蝕等級(jí) CRC2 - 中等耐腐蝕能力

油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性VDMA24364-B1/B2-L

潔凈室等級(jí)6 級(jí)，符合 ISO 14644-1

環(huán)境溫度-20 °C ... 80 °C

端位的沖擊能量0.07 J

6 bar 時(shí)的理論力值，返回行程50.9 N

6 bar 時(shí)的理論力值，前進(jìn)行程67.9 N

0 mm 行程的移動(dòng)質(zhì)量18.5 g

每 10 mm 行程的額外移動(dòng)質(zhì)量2 g

0 mm 行程的基本重量75 g

每 10 m 行程的附加重量4 g

安裝方式帶附件

氣動(dòng)接口M5

材料說明RoHS 合規(guī)

蓋子材料精制鋁合金無色陽極氧化

密封件材料NBR TPE-U(PU)

活塞桿材料高合金不銹鋼

缸筒材料高合金不銹鋼

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